Types de Joints et Leurs Fonctions
Joints de piston : Les joints primaires entre le piston et l'alésage du cylindre. Ils doivent supporter la pression de service complète (150–200 bar) des deux côtés du piston pendant chaque cycle de percussion.
Joints racleurs/anti-poussière : Situés au bas de la tête avant, ces joints empêchent la contamination externe d'entrer dans le corps du brise-roche par l'alésage du burin.
Joints de soupape de commande : Joints toriques et bagues de support qui étanchéifient le corps et le tiroir de la soupape de commande.
Joints d'accumulateur : Joints sur le boîtier du diaphragme de l'accumulateur ou sur le piston flottant.
Joints statiques (joints toriques) : Utilisés à tous les joints boulonnés et connexions de ports.
Signes de Défaillance des Joints
Fuites d'huile externes : L'huile s'écoulant du corps du brise-roche, de la tête avant ou du boîtier de l'accumulateur indique des joints statiques ou dynamiques défaillants.
Huile dans le gaz d'azote : Lors de la vérification de la pression d'azote, la présence d'huile dans le manomètre du kit de charge indique que le diaphragme de l'accumulateur ou le joint du piston a défailli.
Azote dans l'huile hydraulique : Une huile hydraulique mousseuse ou aérée dans le réservoir de l'excavateur indique que le gaz d'azote entre dans le circuit hydraulique.
Performances réduites : Les joints de piston usés permettent à l'huile hydraulique de contourner le piston, réduisant le différentiel de pression qui entraîne le cycle de percussion.
Intervalles de Remplacement
Joints racleurs/anti-poussière : Remplacez toutes les 250–500 heures, ou immédiatement si une contamination externe est trouvée à l'intérieur du corps du brise-roche.
Joints de piston : Remplacez toutes les 500 heures dans le cadre du service programmé.
Joints de soupape de commande : Remplacez toutes les 500 heures lors du service programmé.
Joints/diaphragme d'accumulateur : Remplacez toutes les 1.000–2.000 heures ou immédiatement si une défaillance est détectée.
Joints toriques statiques : Remplacez chaque fois que le joint est démonté. Ne réutilisez jamais les joints toriques.
Aperçu de la Procédure de Remplacement
Préparation : Nettoyez soigneusement l'extérieur du brise-roche avant le démontage. Travaillez dans un environnement propre. Ayez tous les joints de remplacement à portée de main avant de commencer le démontage.
Démontage : Libérez complètement la pression d'azote avant le démontage. Libérez la pression hydraulique. Retirez les boulons latéraux dans la séquence spécifiée par le fabricant.
Installation des joints : Nettoyez toutes les rainures de joints et les surfaces d'accouplement. Lubrifiez les nouveaux joints avec de l'huile hydraulique propre avant l'installation. Utilisez des outils d'installation de joints.
Remontage : Serrez toutes les fixations à la spécification du fabricant à l'aide d'une clé dynamométrique calibrée.