ملف الماركة Finland تأسست 1978

Rammer Hydraulic Breakers

Rammer (Sandvik Mining and Rock Solutions)

مطارق متميزة بهندسة فنلندية — الآن جزء من ساندفيك

نظرة عامة

Rammer مصنّع فنلندي للمطارق الهيدروليكية تأسس عام 1978 وهو الآن مملوك لشركة ساندفيك للتعدين وتقنيات الصخور. تشتهر العلامة التجارية ببنائها المتين وطاقة الصدمة العالية وطول عمر الخدمة، وتحظى بتفضيل خاص في تطبيقات المحاجر والتعدين. كانت Rammer من أوائل الشركات المصنّعة التي طوّرت مطارق هيدروليكية مخصصة لتطبيقات تكسير الصخور المتطلبة.

التاريخ

تأسست Rammer عام 1978 في لاهتي بفنلندا على يد مهندسين ذوي خلفيات في التعدين وحفر الصخور. كانت فلسفة الشركة التأسيسية بناء مطارق هيدروليكية مخصصة لأكثر تطبيقات تكسير الصخور تطلباً — المحاجر والتعدين والهدم الثقيل — بدلاً من البناء العام.

أفضى هذا التركيز على التطبيقات المتطلبة إلى تطوير Rammer تصاميم متينة بشكل خاص ذات مكوّنات ثقيلة ومعاملات تشغيل محافظة. اشتُهرت مطارق Rammer في صناعة المحاجر بمتانتها الاستثنائية وطول عمر خدمتها.

في عام 2004، استحوذت ساندفيك، المجموعة الهندسية السويدية ذات العمليات الواسعة في التعدين ومعالجة الصخور، على Rammer. في ظل ملكية ساندفيك، حافظت Rammer على قاعدة تصنيعها الفنلندية وهويتها التجارية مع الاستفادة من شبكة التوزيع العالمية لساندفيك وموارد البحث والتطوير.

اليوم، تصنّع Rammer المطارق الهيدروليكية في منشأتها في لاهتي بفنلندا، وتوزّعها عالمياً من خلال شبكة وكلاء ساندفيك.

التقنيات الرئيسية

نظام الإدارة المباشرة RD (Rammer Direct)

يستخدم نظام الإدارة المباشرة RD من Rammer دائرة هيدروليكية مباشرة الفعل بدون صمام تحكم منفصل. يبسّط هذا الدائرة الهيدروليكية ويقلل عدد المكوّنات القابلة للعطل ويوفر نقل طاقة أكثر مباشرةً من الزيت الهيدروليكي إلى المكبس. النتيجة هي كفاءة عالية في طاقة الصدمة وتصميم متين منخفض الصيانة.

VIDAT (تقنية تخميد الاهتزاز)

يستخدم نظام VIDAT من Rammer عناصر عزل اهتزاز مصمّمة خصيصاً في حامل التركيب لتقليل انتقال الاهتزاز إلى الحفارة. صُمّم النظام خصيصاً لصدمات الطاقة العالية في تطبيقات المحاجر والتعدين، حيث تكون أحمال الاهتزاز أعلى بكثير مما هي عليه في أعمال البناء.

نظام الهيدروليك الذكي (IHB)

تقنية المطرقة الهيدروليكية الذكية (IHB) من Rammer، المتاحة في الطرازات الأكبر، تستخدم المراقبة الإلكترونية لتتبع معاملات التشغيل وتنبيه المشغّل إلى متطلبات الصيانة أو الحالات الشاذة. يمكن للنظام اكتشاف انخفاض ضغط النيتروجين والارتفاع الحراري وأنماط التشغيل غير الطبيعية قبل أن تتسبب في ضرر.

نطاق المنتجات

الموديلالفئةالحفارةطاقة الصدمةتدفق الزيتضغط العململاحظات
S 23مصغّر2–5 أطنان200–350 ج28–48 L/min105–145 barدخول الفئة المصغّرة
S 54خفيف4–9 أطنان400–650 ج50–80 L/min120–165 barبناء خفيف
S 84متوسط8–16 طناً700–1100 ج75–110 L/min140–180 barمعيار الفئة المتوسطة
S 128متوسط14–24 طناً1200–1800 ج110–155 L/min155–190 barفئة متوسطة عالية الإنتاج
S 188ثقيل22–38 طناً2000–3200 ج160–220 L/min165–205 barطراز محاجر ثقيل
S 228ثقيل32–55 طناً3500–5000 ج230–310 L/min180–220 barتعدين ثقيل جداً

* المواصفات تقريبية وتختلف حسب سنة الموديل والتكوين. استشر الشركة المصنعة للحصول على بيانات دقيقة.

الموديلات الموصى بها

مطارق سلسلة SB المتوافقة مع مواصفات Rammer — انقر على أي موديل للحصول على التفاصيل التقنية الكاملة.

نقاط القوة والقيود

نقاط القوة

  • بناء متين بشكل استثنائي — مصمّم خصيصاً لمتطلبات المحاجر والتعدين
  • إخراج طاقة صدمة عالٍ نسبةً لوزن المطرقة
  • عمر خدمة طويل في التطبيقات المتطلبة — مشهور بالمتانة
  • شبكة توزيع وخدمة ساندفيك العالمية
  • تقنية مراقبة IHB في الطرازات الأكبر
  • سمعة قوية في قطاعَي المحاجر والتعدين

القيود

  • أسعار متميزة مقارنة بـ Epiroc
  • تشكيلة المنتجات أقل اتساعاً من Epiroc — خيارات أقل في الفئتين المصغّرة والخفيفة
  • ميزات تلقائية أقل مقارنةً بـ Epiroc (لا يوجد ما يعادل ContiLube)
  • البناء الأثقل يعني وزناً أعلى في فئة الطاقة المكافئة

الموقع في السوق

تحتل Rammer القطاع المتميز جنباً إلى جنب مع Epiroc وفوروكاوا. تتميز العلامة التجارية بقوة خاصة في تطبيقات المحاجر والتعدين حيث يُقدَّر بنائها المتين وطاقة الصدمة العالية أكثر ما يكون. تقل هيمنة Rammer في سوق البناء، حيث تتمتع Epiroc بميزة بفضل تشكيلتها الأوسع وتقنية ContiLube.

في ظل ملكية ساندفيك، تستفيد Rammer من شبكة توزيع عالمية قوية ومصداقية علامة ساندفيك في أسواق التعدين والمحاجر.

التطبيقات النموذجية

محاجر الصخور الصلبةالتعدين وإنتاج الركامالهدم الثقيل للخرسانة المسلحةالتكسير الثانوي في محطات التكسيرهدم البنية التحتية

الأسئلة الشائعة

مقارنة مع